Hašení požárů na lodích

Požár na palubě! Toto je operace za zvláštních okolností.

Takový požár na lodi je jedním z nejnebezpečnějších incidentů, k nimž může na palubě dojít. Je-li požár zjištěn včas, může posádka předejít větším škodám tím, že podnikne okamžitá opatření – jako je hašení požárů s použitím hadice při současné ochraně dýchání. Pokud se už požár rozšířil, je naprosto nevyhnutelná profesionální pomoc, která může přijít v podobě helikoptéry nebo lodi.

Dojde-li k ohrožení lodi v německých vodách Severního nebo Baltského moře, je povoláno komando z přístavu Cuxhaven, které je k dispozici 24 hodin denně. Odsud jsou organizovány a koordinovány operace nejbližších hasičských sborů několika pobřežních měst a dalších pohotovostních organizací. Koordinace lodí a helikoptér pro přepravu na místo nehody je kromě toho prováděna touto společnou organizací federální vlády a přímořských zemí.

Hašení požárů s překážkami
Hašení požárů na moři je podstatně jiné, než hašení požárů na zemi. Za prvé se musí první akční týmy dostat ke zdroji požáru, což obvykle znamená z paluby lodi do jejího nitra – opačným směrem, než jakým se šíří žár a kouř. Toto je závažná překážka, která hasičské práce velmi zpomaluje. Co hasičské práce ztěžuje ještě víc, jsou úzké schody, slepé uličky a bludištím podobné prostory, nespočet poklopů a žebříků, stejně jako pohyby lodi způsobené mořem, a teplovodivé vlastnosti oceli, z níž je loď postavena. Společnost Dräger nabízí přílby a dýchací přístroje na stlačený vzduch pro posádky; speciálně vybavené týmy se mohou plně spolehnout na dýchací přístroje s uzavřeným okruhem, které dodávají dýchatelný vzduch až 4 hodiny.