Historie in alcoholmetingen - Dräger Safety expertise

Verkeersongevallen waarbij overmatig alcoholgebruik een rol speelde toonden al lang geleden de noodzaak aan om de risico's van alcoholgebruik in het verkeer te elimineren. Een van de meest belangrijke en efficiënte methodes in de strijd tegen alcohol in het verkeer zijn de regel- matige verkeerscontroles. Voor dit doel is adem- alcoholmeting een veel snellere, eenvoudiger en bovendien vriendelijker methode dan het nemen van bloedproeven of verrichten complexe takentesten op straat.

Met de introductie van het "blaaspijpje", ontwikkeld door Dräger Safety in 1953, voor het bepalen van de ademalcoholconcentratie van verkeersdeelnemers, reageerde de politie direct met groot enthousiasme. Deze test maakte een objectieve, on-site meting mogelijk die kon worden gebruikt als initiator voor verdere acties. Het feit dat de blaaspijpjes eenvoudig en veilig in het gebruik waren maakten ze wereldwijd bekend en populair onder zowel de politiekorpsen als de automobilisten. De "Alcoholtest®" merknaam, eigendom van Dräger Safety, is nu een wereldwijd synoniem voor ademalcoholmeting.

1953

In de Verenigde Staten van Amerika presenteert Robert F. Borkenstein in 1953 zijn ''Breathalyzer'': het eerste makkelijk te gebruiken ademalcohol meetinstrument. Het resultaat van dit chemisch laboratoriuminstrument werd elektrisch geanalyseerd. Dit instrument werd zelfs in Amerika erkend als een goed alternatief voor een bloedproef, en wordt in enkele staten van de VS en Canada - zij het in licht gewijzigde vorm - nog steeds gebruikt.

In de jaren tachtig nam Dräger Safety de productie en verkoop van de "Breathalyzer" over van de oorspronkelijke fabrikant Smith & Wesson.

1980

Dankzij de grote ontwikkelingen in sensortechnologie zijn de grote chemische processen inmiddels vervangen door kleine en uiterst betrouwbare sensoren. In 1980 werd de eerste generatie van de huidige kleine handzame instrumenten gelanceerd, de Dräger Alcotest 7310. Het was het eerste instrument dat binnen enkele seconden de gemeten waarde op een display toonde. Door het digitaal weergegeven resultaat biedt het instrument een gemakkelijk en snel resultaat, wat het uitvoeren van alcoholcontroles veel gemakkelijker maakt.

1982

Met het toenemen van het aantal alcoholcontroles kwam het verzoek om de resultaten van ademalcoholmetingen ook als volwaardig alternatief voor de bloedproeven te kunnen gebruiken als wettig bewijsmiddel. Dit leidde in 1982 tot de introductie van het stationaire ademanalyseapparaat Dräger Alcotest 7010.

1985 - 1987

In 1985 werd, met de introductie van de Dräger Alcotest 7110 de basis gelegd voor een nieuwe generatie ademanalyseapparaten, ook geschikt voor mobiele toepassing. In Nederland vindt de invoering van ademanalyse voor bewijsdoeleinden, ter bevordering van de efficiëntie van het politietoezicht, plaats in 1987.

1995

De volgende stap was de ontwikkeling van een instrument dat een voertuig alleen laat starten nadat een ademmonster is gegeven. Hier komen de alcohol startonderbrekers, ofwel de Interlocks, in beeld. Indien deze geïnstalleerd is kan het voertuig alleen gestart worden indien het ademmonster vrij is van alcohol. In 1995 was de Dräger Interlock het resultaat voor deze nieuwe toepassing van ademalcoholmeting.

1996

In 1996 introduceerde Dräger de Alcotest 7410 Plus COM met een grafisch display. Dankzij de 'COM' RS232 interface werd het mogelijk om alle opgeslagen gegevens - zoals het aantal metingen, de gemeten concentraties of het tijdstip van de test - voor statistische doeleinden naar een PC te zenden, voor een verdere analyse.

1998

In 1998 werd de Dräger Alcotest 7110 MK III (Evidential) geïntroduceerd. Een mijlpaal. De meetresultaten voldoen aan de strengste criteria en de Dräger Alcotest 7110 MK III is dan ook in vele landen - waaronder Nederland - geaccepteerd als volwaardige vervanger van de bloedproeven.

2002

In 2002 werd de Dräger Interlock XT geïntroduceerd, een verdere stap tot het voorkomen van verkeersongevallen veroorzaakt door alcohol en met als gevolg daarvan een nieuwe veiligheidsstandaard in ons wegverkeer. Gezien de Dräger Interlock XT zelfs bij -40°C (bijv tijdens een Noord-Europese winter) en bij 85°C (bijv achter glas in de brandende zon) perfect functioneert, verkreeg deze het toevoegsel "XT" voor "eXtended Temperature".

2004

Aangezien alcoholcontroles doorgaans leiden tot een enigszins stressig gebeuren, benodigd de markt ademalcoholtesters die niet alleen een hoge nauwkeurigheid hebben maar ook betrouwbaar, snel en zeer eenvoudig in gebruik zijn. De nieuwe Dräger Alcotest 6510 en Alcotest 6810, de elektronische ademalcoholanalyseapparaten voldoen aan al deze vereisten. Het combineert 50 jaar ervaring in ademalcoholanalyse met moderne technologie en doelmatig gebruik in een klein, handzaam en compact instrument dat naast het gebruikt door de politie ook steeds vaker zijn weg vindt bij bedrijven en in de verslavingszorg. "Inschakelen, blazen, aflezen en (draadloos) afdrukken". Meer handelingen zijn niet nodig.

2009

Met de introductie van de Alcotest 7510 wordt opnieuw een mijlpaal in ademalcoholmeting bereikt. Deze handzame en robuuste alcoholtester beschikt naast een absolute druksensor en mogelijkheid tot vastleggen van de GPS coordinaten zelfs over de mogelijkheid van mondalcoholdetectie. Voor veel landen een zodanig voldoende waarborg voor een uiterst betrouwbare meting dat het instrument als mobiele ademanalyse wordt toegelaten, voor het leveren van wettelijk bewijs. In Nederland wordt de Alcotest 7510 ook met succes ingezet bij de controle onder jongeren beneden de 16 jaar, in het voorbeeld van ‘laat je niet flessen’ project.

2010

De meest recente ontwikkeling op het gebied van ademanalyse is de Dräger Alcotest 9510. Het instrument bezit een op Windows platform gebaseerde gebruikersinterface en neemt, door het ingebouwde grafische aanraakscherm (touchscreen) en de vele mogelijkheden tot aansluiten van (usb)randapparatuur, hiermee een enorme stap voorwaarts in flexibiliteit bij gebruik en bediening. De Alcotest 9510 is volledig ontworpen volgens Welmec software norm.

Bron: www.alcohol-verkeer.nl