Le Dräger Interlock 7500 :

- empêche le conducteur alcoolisé de pouvoir démarrer son véhicule. Si l'appareil détecte un taux d'alcool supérieur au seuil légal, le véhicule ne pourra pas être démarré.

- comporte deux modules connectés : le combiné qui mesure la concentration d’alcool dans l’air expiré et la centrale active qui bloque le démarrage du véhicule selon le résultat du test. 

- est l'unique EAD du marché à différencier l'alcool de bouche de l'alcool alvéolaire : il serait dommage de bloquer un véhicule juste parce qu'on a mangé un chocolat alcoolisé ou fait un bain de bouche !

• Rapidité d'utilisation: prêt à l'emploi en un clin d'oeil
• Fiable et inviolable
• Simple d'utilisation
• Design moderne et discret
• Distinction de l'alcool de bouche et de l'alcool alvéolaire
• Conformité ADR (transport de matières dangereuses)

Depuis le 1er septembre 2015, tout autocar affecté à un transport en commun de personnes roulant en France doit être équipé d’un éthylotest anti-démarrage (EAD) conforme au « Cahier des charges techniques des éthylotests anti-démarrage équipant les véhicules à moteur ». Retrouvez ici toute l'information relative aux Interlock^® 7500 et 5000.

Suite à une décision de justice, pour continuer de conduire vous devez vous équiper d'un EAD.
Rien de plus simple, suivez les étapes:
1. Louez ou achetez votre EAD: c'est vous qui décidez!
2. Faites installer votre Interlock 7500 par un installateur agréé le plus proche de chez vous.  

Vous êtes responsable d'une flotte de camion de transport de matière dangereuse, d'une flotte d'entreprise ou encore moniteur d'auto-école ?

Soyez acteur de la sécurité routière et faites équiper vos véhicules avec l'Interlock 7500.

Un EAD est un éthylotest anti-démarrage. 

Il s'agit d'un combiné qui mesure la concentration d’alcool dans l’air expiré couplé à une centrale qui active ou bloque le démarrage du véhicule selon le résultat du test.

Les produits de la série Dräger Interlock sont des éthylotests antidémarrage (EAD). Dräger propose deux EAD en fonction de l’utilisation finale: Dräger Interlock^® 7000 et Dräger Interlock^® 5000.

L'Interlock 7000 comporte deux modules connectés : le combiné mesure la concentration d’alcool dans l’air expiré et la centrale active ou bloque le démarrage du véhicule selon le résultat du test. 

Le Dräger Interlock 7000 empêche le conducteur alcoolisé de pouvoir démarrer son véhicule. Si l'Interlock 7000 détecte un taux d'alcool supérieur au seuil légal, le véhicule ne pourra pas être démarré.

Des EAD peuvent également être installés sur des engins spécifiques, comme des grues, des tracteurs, etc.

L’Interlock 7000 a la plus grande technologie de pointe sur le marché des EAD. Cet appareil convient aussi bien pour les applications préventives telles que le Transport en Commun de Personnes (TCP) que pour les applications judiciaires (EAD judiciaire et médico-administratif). L’Interlock 7000 est prêt quasi-instantanément, en moins de 4 secondes pour des températures supérieures à 0 °C. L’appareil fonctionne de manière économique avec une consommation en mode veille inférieure à 1mA. L’Interlock 7000 répond aux spécifications ADR pour le transport de matières dangereuses. Une interface Bluetooth permet la transmission de données de manière rapide et sans câbles. Son design moderne et discret, sa grande fiabilité, sa détection d’alcool de bouche et son haut niveau de protection des données sont les atouts majeurs de cet appareil.

L’Interlock 5000 convient uniquement pour des applications préventives. Il n’a pas les spécifications requises pour répondre aux exigences des programmes judiciaires. Au-delà de 0 °C, l’appareil est prêt en moins de 16 secondes et sa consommation en mode veille est de moins de 1mA. Comme pour l’Interlock 7000, l’embout buccal est situé sur la face arrière de l’appareil, ce qui permet de rendre ces EAD très discret dans l’habitacle du véhicule. Ces derniers ne sont pas de suite reconnaissables comme des EAD.

Avant de ne pouvoir démarrer le véhicule, l’EAD demande un échantillon de souffle de la part du conducteur. Le taux d’alcool mesuré doit être inférieur au seuil limite réglementaire défini (0.10 mg/L air expiré pour les permis probatoires et les conducteurs professionnels et 0.25 mg/L air expiré sinon). L’analyse de l’air expiré se fait au niveau du combiné. Il est possible de démarrer le véhicule si et seulement si la valeur mesurée est inférieure au seuil limite règlementaire défini. Sinon, le véhicule est immobilisé jusqu’au prochain souffle avec un taux d’alcool inférieur au seuil réglementaire.

"Un éthylotest antidémarrage (EAD)"est le terme général pour désigner un appareil qui mesure l’alcool dans l’air expiré lié au système de démarrage d’un véhicule. Le "Dräger Interlock^® 7000" est le produit fabriqué par Dräger, leader mondial dans le dépistage d’alcool. Ce dernier répond aux exigences des normes européennes EN 50436-1 et EN 50436-2.

Il y a trois domaines d’application pour les EAD :

• le domaine préventif : les transports en commun de personnes (TCP)
• le domaine judiciaire suite à une suspension de permis et/ou une décision de justice
• le volontariat en tant qu’acteur de la sécurité routière

Non, tout garage qualifié UTAC peut facilement installer l’Interlock 7000 dans n’importe quel véhicule en utilisant la notice d’installation

L’ensemble des EAD, qui répond aux exigences européennes des normes EN 50436-1 ou EN 50436-2, est en mesure de détecter des tentatives de manipulation et/ ou de contournements. L’Interlock 7000 répond aux exigences des normes EN 50436-1 (relatif au programme judiciaire) et EN 50436-2 (relatif au programme préventif). Par exemple, si une tentative de contournement consiste à soumettre l’échantillon de souffle non pas par un individu mais par un outil spécifique comme une pompe à vélo, ceci sera détecté par l’Interlock 7000 et le moteur ne pourra pas démarrer.

Les enfants ne sont pas en mesure d’effectuer l’échantillon de souffle à cause de leur faible capacité pulmonaire. Un adulte, qui n’a pas bu, pourrait, en principe, se soumettre à l’échantillon d’haleine à la place du conducteur alcoolisé. Cependant, pour des applications préventives, cette situation est peu probable. Dans le cadre du programme judiciaire, où une certaine co-dépendance peut exister entre le participant et les membres de sa famille, des tests aléatoires sont demandés durant le trajet. Pour réussir ces tests, le passager non-alcoolisé, devrait resté assis à côté du conducteur alcoolisé pour effectuer les re-tests demandés au cours de la totalité du trajet.
De manière générale, aucun passager non alcoolisé n’a intérêt à se soumettre aux demandes de tests à la place d’un conducteur alcoolisé : il se mettrait lui-même en danger et son comportement serait punissable.

Dans certains pays autre que la France, une caméra peut être ajoutée au système Interlock 7000 pour surveiller et empêcher ce genre de situation de se produire.

Oui, l’ensemble des tentatives de manipulation et/ ou de contournement ainsi que les démarrages sous l’influence de l’alcool sont enregistrés dans la mémoire de l’appareil.

En France, pour des raisons de protections des données personnelles, ces enregistrements ne sont accessibles que sur demande des forces de l'ordre.

Oui, toute personne peut démarrer le véhicule dès lors qu’il se soumet à l’échantillon d’haleine et que son taux d’alcool dans l’air expiré est inférieur à la limite autorisée. Pour des raisons d’hygiène, chaque conducteur peut utiliser son propre embout ou un nouvel embout.

L’alcool dans le sang est le terme utilisé pour définir le taux d’alcool du sang veineux. L’unité de mesure est le g/l sang; 1 g d’éthanol dans 1 kg ou 1 L de sang est égal à 1g/L sang.

Le fait de « convertir » le mg/L air expiré en g/L sang engendre une approximation. Statistiquement et en France, il y a un facteur d’environ 2 entre les 2 unités : 0,25 mg/L air expiré ó 0,5 g/L sang. C’est ce qu’on appelle le taux de partage. Il est fonction de la corpulence de la personne, et diffère selon si elle est dans la phase d'absorption ou d'élimination de l'alcool. Attention, ce dernier peut varier de 1.6 à 3. Par exemple, le taux de 0,25 mg/L air expiré peut correspondre à un taux allant de 0,4 g/L sang à 0,75 g/L sang.

Il n’est pas autorisé d’afficher ce résultat en France.

Merci de contacter Dräger pour obtenir un devis personnalisé.

Merci de contacter le garage qualifié et agréé le plus proche de chez vous pour obtenir un devis personnalisé.

Oui, un éthylotest anti-démarrage doit être inspecté, révisé et calibré à intervalle régulier en fonction des recommandations constructeur. L'Interlock^® doit être calibré tous les ans. 

Pour les applications judiciaires, le calibrage est obligatoire et le conducteur doit se rendre dans un garage agréé dans le période précisée sur son combiné. Dès lors que cette période a expiré, le véhicule est bloqué.

L’alcool résiduel est le taux d’alcool mesuré qui persiste plusieurs heures après la consommation d’alcool.

L'alcool de bouche est le taux d'alcool mesuré dans la bouche peu de temps après avoir consommé de l'alcool.

Le Dräger Interlock^® 7000 est le seul appareil sur le marché à distinguer les deux.