해양 및 해상 시설 안전 - 선내 안전 보장
—SOLAS, IMO MSC.581(110), MED, ISGOTT, STCW – 해양 안전 관련 규제 환경은 그 어느 때보다 까다로워지고 있습니다. 탱커선, 벌크선, 컨테이너선, 크루즈이나 해양 시설 지원 선박을 운영하는 경우, 기국 감사 및 항만국통제(Port State Control, PSC) 검사는 장비, 서류 또는 승조원 역량에서 허점을 허용하지 않습니다.
Dräger는 가스 검지, 호흡 보호, 화재 안전, 교육 및 서비스 등의 분야 전반에 걸친 통합 솔루션을 제공합니다. 각 솔루션은 선박 유형과 감사 대비에 맞도록 설계되었으며, 지속적인 전문가의 지원을 통해 승조원을 보호하고 운영 가동 시간을 극대화하는 데 도움이 됩니다.
귀하의 선단 및 운영에 적합한 솔루션을 찾으려면 당사의 안전 전문가에게 문의하십시오.
IMO, 선박 밀폐공간 출입 지침 개정
—2016년 SOLAS 규정에 따라 선박의 밀폐 공간에 출입하기 전에 산소, 인화성 가스나 증기, 황화수소, 일산화탄소의 농도를 측정할 수 있는 휴대용 대기 테스트 장비를 지참하는 것이 의무화되었습니다.1
심각한 사고 통계:
상황은 여전히 심각한 상태입니다. InterManager의 분석2에 따르면 밀폐 공간 사고로 인한 사상자 수는 거의 두 배로 증가했습니다.(2022년 18명, 2023년 34명). 특히 우려되는 사항으로, 사상자의 66%는 선장과 기관장을 포함한 선박 지휘 책임자였습니다.
참고 문헌: 1 Enclosed space ship safety rule enters into force (imo.org)
2 Accidents on ships under scrutiny as InterManager submits statistics to IMO - InterManager

New Regulation MSC.581(110):
In June 2024, the IMO adopted Resolution MSC.581(110), replacing Resolution A.1050(27). 개정된 요건은 2025년 12월 3일부로 발효되었습니다. 이에 따라 산소 수준은 20.9% 이상이어야 하고, CO₂ 농도는 0.5%(5,000 ppm) 미만이여야 합니다. 또한 밀폐된 공간에 출입하려는 모든 사람은 반드시 보정된 개인용 가스 검지기를 지참해야 합니다.
Dräger 솔루션으로 MSC.581(110) 권고지침을 충족하는 방법에 대해 확인해 보십시오.
해상에서의 인적 요인: 선박에 적용되는 약물 및 음주 관련 규정
—피로, 판단력 저하, 느린 반응 속도와 마찬가지로 선내 음주와 약물 사용은 해양 작업에 심각한 안전 위협을 초래합니다. 국제 규정은 명확한 기준을 제시하지만, 이를 시행하는 것은 운영자의 책임입니다.
IMO 산업표준
해운회사는 국제해운회의소(ICS)와 국제해양석유회사포럼(OCIMF)의 지침에 기반한 약물 및 음주 관련 정책을 수립해야 합니다. IMO는 당직 근무 중 혈중알코올농도(BAC)의 최대 허용치를 0.08%로 권고하며, 이를 최소 기준으로 제시합니다. 하지만 실제로 허용 기준은 제각각입니다. 일부 선사는 근무 시간 외에는 혈중 알코올 농도(BAC) 0.04%까지 허용하는 반면, 선상에서 주류의 소지 및 음주를 전면 금지하는 엄격한 0% 정책을 시행하는 선사가 점점 늘어나고 있습니다.¹
STCW: 의무 혈중알코올농도 제한치
선원 훈련, 자격증 및 당직 기준(STCW)에 따라 알코올 섭취에 대한 의무적 제한 기준이 적용되며, 혈중알코올농도(BAC)는 0.05% 이하 또는 호흡 중 알코올 농도는 0.25 mg/l 이하이어야 합니다. 개별 기국은 더 엄격한 제한 적용을 선택할 수 있습니다.²
모든 체계의 목표는 동일합니다. 바로 사고를 예방하고 선박, 화물 및 선원을 보호하는 것입니다.
참고 문헌:
¹ marineinsight.com – Drug & Alcohol Policy of Ships
² professionalmariner.com – STCW Rest Hour & Alcohol Rules

해상에서의 주류 금지
해양 사고: 당직 선원이 음주로 인해 주의력을 잃으면서 화물선 Lysblink Seaways호가 좌초했습니다. 이에 따라 절대적으로 음주 허용 한도를 두지 않는 선박이 점점 늘어나고 있습니다. 선장은 승무원 중 술에 취한 사람이 있는지 확인하기 위해 무작위 검사를 실시해야 합니다. 이를 어떻게 수행할 수 있을까요?
기타 관련 자료
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물류 작업자가 모든 화물 컨테이너를 안전하게 열 수 있도록 어떻게 보장할 수 있습니까?
운송 중에 컨테이너 내부에 축적될 수 있는 가스의 구성은 어떻게 됩니까?
선박 운영사 입장에서는 화물 컨테이너를 개봉할 때 물류 작업자의 안전을 보장하는 것이 쉽지 않을 수 있습니다.
2020년 Dräger Review 기사에서 소개된 Deichmann의 물류 센터에서는 화물 컨테이너 내의 VOC 및 유해 가스 측정을 위해 Dräger X-pid 9500을 사용하고 있습니다.

진화 중인 소방정 - 유독성 환경에서도 작전이 가능한 신형 소방정
해상의 유해 환경에서 소방정의 작전 역할이 무엇인지 알고 계십니까?
승조원을 보호하기 위해 대기 오염 물질을 감지하는 방법과, 수중 구조 임무에 필요한 필수적인 인명 구조 장비에는 무엇이 있을까요?
2020년 Dräger Review 기사에서는 함부르크의 혁신적인 소방정 Branddirektor Westphal을 소개하고, 이 선박이 갖춘 첨단 소방 및 호흡 보호 기술을 조명합니다.
고객의 요구 충족: 해양 안전을 위한 당사의 솔루션
—어떤 유형의 선박을 운영하든 Dräger는 서비스, 유지보수 및 교육을 바탕으로 선상에서 필요한 모든 안전 솔루션을 제공합니다. 가스 감지부터 호흡기 보호까지, 하나의 연락 창구를 통해 하나의 파트너에게 구매하십시오.
Dräger가 제공하는 것:
- 해양 사용 승인을 받은 안전 장비 – SOLAS, MED 및 선적국 요건을 준수합니다.
- 전문 교육을 이수한 Dräger 기술자들이 제공하는 서비스, 수리 및 유지보수는 일정에 맞춰 진행되며 모든 과정이 상세히 기록됩니다.
- 휴대용 가스 검지기부터 개인 보호 장비에 이르기까지 안전과 관련된 모든 장비를 대여할 수 있는 대여 풀을 제공합니다.
- 승조원을 위한 해양 온라인 안전 교육 – 가스 감지 장비 취급부터 밀폐 공간 진입 절차에 이르기까지 Dräger 아카데미에서 모두 제공합니다.

당사는 호흡기 보호, 가스 감지 및 호흡 알코올 검사 분야의 포괄적인 제품군을 제공하며, 전문적인 서비스 및 유지보수 지원을 제공하는 Dräger Service를 함께 운영하고 있습니다.
해양 안전용 장비
—안전 장비는 항만국 통제 검사, 선적국 감사 및 선급 협회 조사 과정에서의 철저한 검증을 이겨내야 합니다. Dräger 제품은 SOLAS, 선박 장비 지침(MED), ISM 코드 요건, 탱커선 운항에 관한 ISGOTT 지침 등 국제 해양 기준을 충족합니다.
당사의 장비는 DNV의 승인을 받았으며, 이는 국제선급협회(IACS)에서 인정하고 있습니다. 적절한 보정 증명서, 유지보수 문서 및 교육 기록을 갖춘다면 언제든지 검사에 대비할 수 있습니다.
Dräger 튜브 및 가스 검지 펌프
휴대용 단일 및 다중 가스 검지기

Dräger X-am 5000
CO2를 포함한 최대 5가지 가스를 검지하는 강력한 다중 가스 검지 기능

Dräger X-am 5600
CO2 적외선 센서 기술을 적용한 1~6채널 가스 검지기

Dräger X-am 8000
밀폐 공간 전문성: 통합형 펌프를 탑재한 1~7종 가스 검지기

Dräger X-am 펌프
X-am 5000/5600의 경우 최대 45미터까지 사전 진입 측정

Dräger Pac 8000
CO2, NO2, O3, 또는 COCl2 등 29종의 가스를 검지할 수 있는 강력한 단일 가스 검지기

Dräger Pac 6500
CO, H2S, SO2 또는 2를 검지하는 신뢰할 수 있는 단일 가스 검지기

가스 검지 소프트웨어
CC‑Vision 또는 GDC (클라우드) — 기기 관리 및 모니터링용.
압축 공기 호흡기
고정식 가스 검지 시스템

화염 및 가스 매핑
정확한 위험 대응 범위를 분석하고 검지 및 설치 비용을 최적화할 수 있는 첨단 도구입니다.

Dräger Flame 1500(IR3)
탄화수소 화재 검지를 위한 3중 적외선 센서

Dräger Polytron 8100 EC
방폭형 트랜스미터는 유독 가스나 산소를 검지할 수 있습니다.

Dräger Polytron 8200 CAT
인화성 가스용 고급 방폭형 트랜스미터

Dräger Polytron 8700 IR
인화성 가스용 방폭형 트랜스미터

Dräger PIR 7000
가연성 가스 및 증기의 연속 모니터링

Dräger Polytron 8900 UGLD
초음파 누출 검지: 고압 가스 누출에 대한 조기 경보 모니터링 시스템

Dräger REGARD 7000
다양한 가스 및 증기를 모니터링하기 위한 제어 및 분석 시스템
다음과 같은 적용 분야를 지원합니다.
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LNG 연료 선박
LNG는 극저온 환경에 맞게 설계된 저장 탱크, 배관 및 장비 내에 안전하게 보관되어 있는 경우 즉각적인 위험을 초래하지 않습니다. 하지만 LNG는 기존 액체 연료에 비해 가연성 범위가 더 넓고 자연발화 온도가 더 높습니다. LNG가 이송되거나 저장되는 모든 구역에는 가스 검지기를 설치해야 합니다.

유조선
잠재적인 위험성과 선박 및 화물의 높은 가치를 고려하면, 유조선에서는 당연히 안전이 최우선 과제입니다. Dräger는 가스 감지, 호흡 보호 장비 및 화학적 보호복을 통해 귀사를 지원하며, SOLAS 요건과 유조선 및 터미널에 대한 국제 안전 지침(ISGOTT)을 준수할 수 있도록 돕습니다.

잠수함 내 밀폐 공간 모니터링
현대식 잠수함은 대기와 공기를 교환하지 않고도 몇 주간 수중에서 머물 수 있습니다. 실내 공기는 호흡이 편하고, 건강에 문제가 없고 냄새가 없도록 지속적으로 관리되어야 합니다. 미량의 가스도 용기 내에 축적되거나 용기 전체로 퍼져서는 안 됩니다. Dräger는 유독 가스 검지를 위한 비용 효율적인 방폭형 트랜스미터를 제공합니다.

해운용 고정식 가스 검지
고정식 가스 검지 시스템은 주로 위험물 운반선, 화학제품 탱커 및 하역 터미널 등 IMDG Code Class 2(가스), Class 2.1(인화성 가스) 및 Class 3(인화성 액체)에 해당하는 위험물의 모니터링이 안전 확보에 필수적인 장소에서 사용됩니다.¹
¹ 국제 해상 위험물 규정은 9가지 등급의 위험물을 다룹니다.
메탄올 - 해운 산업을 위한 녹색 연료
—메탄올 사용이 증가함에 따라, 특히 해운 산업의 탈탄소화를 위해 메탄올에 잠재된 중대한 안전 위험을 효과적으로 관리하는 것이 중요합니다. 메탄올의 위험성에 대해 자세히 알아보고, 당사의 공장 및 개인 안전 솔루션이 이러한 위험을 어떻게 완화하는지 확인해 보십시오.

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부산광역시 해운대구 센텀동로 99
(재송동, 벽산이센텀클래스원 1차) 1506호












