Pe navele alimentate cu GNL, carcasa carterului de manivelă poate fi monitorizată pentru detectarea pătrunderii gazului lichid din camera de reacție. Un sistem de prelevare de probe cu un detector de gaz cu infraroșu pentru hidrocarburi în carcasa carterului de manivelă ar fi o soluție tipică. Metanul poate fi aspirat cu un aspirator în cuva de măsurare a detectorului și monitorizat în LEL %. Un controler de siguranță monitorizează semnalele de la transmițătorul de gaz și monitorizarea debitului volumic și poate opri motorul dacă se atinge o concentrație critică.

Uscătoarele cu bandă pot fi utilizate pentru uscarea foliilor, în așa fel încât solventul organic utilizat să fie retras. Un flux de aer care este trecut peste folii, evaporă solventul. Acești solvenți au, de obicei, o presiune de vapori ridicată și ies din produs foarte devreme în faza de uscare primară. Concentrațiile de solvenți din fluxul poate fi monitorizat cu ajutorul unui sistem de prelevare de probe. În cazul în care concentrațiile sunt prea mari, debitul de aer de uscare poate fi redus cu un sistem de control, economisind astfel cantități ereditare de energie. Detectoarele de gaz adecvate sunt detectoarele de gaz IR cu o bibliotecă de gaze care, în funcție de aplicație și de formularea solventului asociat, poate fi ajustată în mod specific la solvent și la concentrație.

Majoritatea pilelor de combustie sunt alimentate cu hidrogen, care poate fi alimentat direct în sistemul de pile de combustie sau poate fi generat în cadrul sistemului de pile de combustie prin reformarea combustibililor bogați în hidrogen, cum ar fi metanolul, etanolul și hidrocarburile. În acest caz, combustibilul metanol a fost utilizat ca parte a unui sistem de testare. Potențialul de scurgere în jurul sistemului de testare a necesitat o detecție locală care nu putea fi realizată cu detectoare punctuale de gaz. A fost proiectat un sistem de eșantionare a gazelor, controlat prin intermediul unui PLC, pentru a preleva secvențial probe din jurul celulei de combustibil și a utilizat un detector IR pentru a monitoriza eventualele scurgeri de metanol.

Transportul de gaze în zone greu accesibile, cum ar fi sistemele de tuneluri subterane, ar trebui să fie verificat în mod regulat pentru depistarea scurgerilor de gaze. Sistemele de prelevare a probelor de gaz pot fi utilizate pentru a extrage probe din diferite compartimente ale sistemului de tuneluri și pentru a monitoriza prezența unor potențiale gaze. Acest lucru se poate face secvențial, ceea ce permite monitorizarea unui număr mare de zone, reducând în același timp numărul de detectoare necesare. Asocierea sistemului cu un PLC pentru a controla ratele de eșantionare și cu un sistem de detectare a gazelor, inclusiv detectorul și controlerul, permite o monitorizare eficientă, o alarmă adecvată și inițierea de acțiuni, precum și înregistrarea datelor privind orice eveniment.